通常ノ方法ニ依リ逓送ス
支那事変(日中戦争)が始まった初期、軍事郵便の航空逓送が開始されました。
初期の軍事航空便は、その殆どが内地より戦地あての軍事郵便で、その最初期の頃は、日本の内地のみ航空逓送と言う形でした。
その直後に戦地まで(戦地からも)全て航空機による搬送経路が確立されましたが、初期の頃は、如何せんまだ、その逓送経路は完全に機能出来ていない時もありました。
戦地宛の有料航空軍事郵便を門司局で、普通軍事郵便扱いで交換して逓送された例です。

差出は長野、昭和12年9月22日です。
門司局で、9月24日、中継(交換)「通常ノ方法ニ依リ逓送ス」印が押されて、航空軍事郵便から普通軍事郵便に変更されています。
う・・・ん、まだ初期の頃は、軍用輸送機の定期便の便数が少なかった(飛べない事情とかも在って)ので、こんな使用例が沢山報告されているのでしょうね。
(後に、軍用輸送機が飛べない時は、民間の航空機に「航空託送」する制度が出て来るのですが、これはまた、後日ご紹介しますねΨ(`▽´)Ψ )
昨日、航空便のマテリアルを持って来たついでのUP・・・決して何時もみたいに一緒の箱から数年ぶりに発掘された訳では・・・以下自主規制Ψ(`▽´)Ψ
初期の軍事航空便は、その殆どが内地より戦地あての軍事郵便で、その最初期の頃は、日本の内地のみ航空逓送と言う形でした。
その直後に戦地まで(戦地からも)全て航空機による搬送経路が確立されましたが、初期の頃は、如何せんまだ、その逓送経路は完全に機能出来ていない時もありました。
戦地宛の有料航空軍事郵便を門司局で、普通軍事郵便扱いで交換して逓送された例です。
差出は長野、昭和12年9月22日です。
門司局で、9月24日、中継(交換)「通常ノ方法ニ依リ逓送ス」印が押されて、航空軍事郵便から普通軍事郵便に変更されています。
う・・・ん、まだ初期の頃は、軍用輸送機の定期便の便数が少なかった(飛べない事情とかも在って)ので、こんな使用例が沢山報告されているのでしょうね。
(後に、軍用輸送機が飛べない時は、民間の航空機に「航空託送」する制度が出て来るのですが、これはまた、後日ご紹介しますねΨ(`▽´)Ψ )
昨日、航空便のマテリアルを持って来たついでのUP・・・決して何時もみたいに一緒の箱から数年ぶりに発掘された訳では・・・以下自主規制Ψ(`▽´)Ψ

